補助金増額で新型bZ4Xが300万円台に!
2025年10月9日、ビッグマイナーチェンジを果たしたBEV（バッテリーEV）、bZ4X（ビー・ズィー・フォー・エックス）が登場しました。大きな話題を巻き起こしたこの新型bZ4X。2022年5月に発売された先代とは、どこが異なっているのでしょうか？本コラムでは、「実質的にはモデルチェンジにも匹敵する」ともいわれる、その革新的な変化をご紹介。
そして2026年現在、国の補助金活用により、この新型bZ4Xの購入／法人カーリースのハードルが大幅に下がっている点に注目します。国の補助金は予算がなくなり次第、申請受付終了となりますので、ご興味ある方はぜひ、最後までお読みください！
ここが変わった！新型bZ4Xのポイント
トヨタはこれまで、ハイブリッド車（HV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）を中心に電動化を推進してきましたが、EVにおける中核モデルというべき、bZ4Xの今回のモデルチェンジでは、純粋なEVとしての性能をさらなる次元に引き上げました。そして「EVのある暮らしやビジネス」が当たり前である、そんな景色を切り拓こうとしています。
新型bZ4Xでは、EVの特徴である静粛性に優れた滑らかな走り、トルクの立ち上がりが早い電動モーター制御、そして高い安定感といったEVならではの特長はそのままに、以下のような大胆なグレードアップがなされています。
航続距離の延長
新型bZ4Xの航続距離は、最大746km（WLTCモード、ZグレードFWD）。改良前モデルの航続距離からなんと約25%増となっており、国内のEV市場において最長クラスの航続距離を実現しています。
動力性能の向上
動力性能も従来モデルと比較して大幅に向上し、Zグレードでは静止状態から100km/hまでの加速は、わずか5.1秒という俊敏さ。小型化・高効率化された駆動システム「eAxle」により、パワフルで滑らかな加速を実現しています。
さらに、回生ブレーキを4段階で調整できるようになり、アクセル操作だけで減速をコントロールできる「ワンペダルライク」な運転感覚を実現。渋滞時の疲労を軽減し、都市部での業務走行を快適なものにしました。
バッテリー容量・選択肢の拡大
従来の71kWhクラス中心から、改良型では57.7kWh・74.7kWhと、選択肢が拡がっています。これは多様なライフスタイル／ビジネススタイルに対応する、歓迎すべき展開といえるでしょう。また電費（電力消費効率）は9.0km/kWhと、軽EV並みの高効率を実現しています。
充電性能・冷温対応の改善
150kW急速充電器を利用すれば、約28分の短時間で、10％から80％への充電が可能。寒冷地でも安定して使えるバッテリープレコンディショニング機能（充電前にバッテリー温度を整える機能）も新搭載されています。
低価格帯グレードの新登場
エントリーグレードとなるのは「G（FWD）」グレード。航続距離はWLTCモードで544kmと十分な性能を備え、最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」や、スイッチ操作で駐車を自動サポートする「トヨタ チームメイト（アドバンスト パーク）」も完備。それでいて価格は消費税込み480万円と、非常に魅力的な価格帯を実現しています。
Gグレード
新型bZ4Xはそのほかに、上位グレードの「Z（4WDおよびFWD）」の、計3グレードで展開。Z（4WD）およびZ（FWD）の価格はそれぞれ、600万円、550万円となっています。
Zグレード
デザイン・装備のアップグレード
新型bZ4Xは、EVらしい先進性とトヨタらしい信頼感を両立したデザインが印象的です。
外観は、シャープなLEDヘッドライトや低重心フォルムがもたらす安定感が特徴。近年のトヨタ車の流れを汲むハンマーヘッドデザインを起点とする、流れるようなシルエットが走行時の空力性能を高め、電費にも寄与しています。
インテリアは、水平基調のコックピットデザインと大型ディスプレイを採用。運転情報を一目で把握できるデジタルメーターや、センターコンソールの収納スペースなど、ビジネスユースにおける快適性と利便性が両立されています。
さらに、静粛性の高いキャビンはオンライン会議や通話にも最適。まさに“移動するオフィス”としての役割も果たしてくれることでしょう。
いま、補助金活用で、bZ4Xを300万円台から！
CEV補助金制度は、過去最高130万円の優遇
国は2026年現在、CEV補助金制度（クリーンエネルギー自動車導入促進補助金）に大きな力を入れており、補助金額は、2025年の900,000円から1,300,000円と、40万円もの増額となっています。国としても、EVへの転換・そして普及を促そうという本気の試みであることがわかるでしょう。
さらに、エコカー減税（約30,000円）とグリーン化特例（約18,500円）といった優遇措置、そして環境性能割の支払い税額が非課税（0円）となることを考え合わせると、なんと1,348,500円もの優遇額となることがわかります。
※ただし環境性能割の制度は2026年3月末で廃止され、2年間停止する方針が固まっています。
補助金の活用で、bZ4Xはかつてなくリーズナブルに
こうした補助金活用によって、新型bZ4Xは現在、かつてなくリーズナブルになっています。ざっと計算すると、Z（4WD）は400万円台半ば、Z（FWD）は400万円強に。そしてGグレードであれば、なんと300万円半ばという、それぞれ圧倒的なお値打ち感で手に入れることができるのです。
新型bZ4Xが、御社に提供するメリットとは？
脱炭素経営・CSR対応
bZ4Xの導入は、企業のカーボンニュートラル推進やESG経営に直結する取り組みです。
環境配慮型の社用車を採用することで、企業の社会的責任やブランド価値を高めることができます。自治体や観光業、製造業など、環境意識の高い業種にとっても、好ましいチョイスになるでしょう。
経済性・ランニングコストの軽減
EVはガソリン車と比べて燃料費を抑えられるうえ、定期的なオイル交換などが不要。回生ブレーキによってブレーキパッドの摩耗も少なく、全体としてメンテナンスコストの削減につながります。
購入はもちろん、法人リースという選択肢も合理的です。両者のメリットデメリットを慎重に比較ご検討ください。私たちトヨタレンタリース京都が、どちらなりと、御社のご相談に親身になってお応えしてまいります。
トヨタブランドならではの信頼性
EV化における不安要素のひとつは「アフターサービス」ではないでしょうか。bZ4Xなら、全国のトヨタネットワークによる整備・サポートが受けられるため、万が一の際も安心。EV導入が初めての企業でも、トヨタブランドならではの安心感をもって、長期運用をスタートさせることができます。
いかがでしたでしょうか。
トヨタレンタリース京都では、京都府内の法人様、または個人営業主の皆様に役立つサービスの提供と、情報の発信に努めています。私たちの信条は、カーリースや新車販売にとどまらず、お客様ごとのお困りごとに寄り添って対応する、ソリューションのご提供です。
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